湖南长沙地铁通道灯箱、上海地铁轨道交通灯箱即将规划开工建设

湖南长沙地铁1号线北延长线通道灯箱、上海地铁15号线轨行区灯箱即将规划开工建设,预计2021年完成。

上海地铁15号线将设立站点30个,总长42.3公里,其中有10个站点为换乘站。


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湖南长沙轨道灯箱一号线北延线北起彩霞路站,南端止于开福区政府站(不含),线路主要沿芙蓉北路敷设,线路全长约9.839公里。

全线共设5座车站,其中高架站2座,地下站3座,含换乘站1座(周南中学站与规划10号线换乘)。

在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座。根据项目建设计划,该项目计划于今年9月开工,2023年4月底完工。2023年5月至7月不载客试运行,2023年9月正式通车,施工总工期48个月。

湖南长沙轨道灯箱是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通,包括地铁系统、磁浮系统等。

其第一条线路于2014年4月29日开通,其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。

截至2019年5月,湖南长沙轨道灯箱运营线路共4条:长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线、长沙磁浮快线,线网覆盖长沙主城区全域和长沙县,共设车站71座、换乘站6个, 运营里程102.21千米。

截至2019年5月,湖南长沙轨道灯箱在建线路共有3条(段):长沙轨道交通3号线一期、长沙轨道交通5号线一期、长沙轨道交通6号线。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划,长沙城市轨道交通线网(地铁)由12条线路组成,总长约456千米,设车站333座,其中换乘站45座,中心城区线网密度0.61千米/平方千米。

2018年全年,湖南长沙轨道灯箱交通年度客运总量为24557万人次,日均67.28万人次,最高单日线网流量为2018年8月17日的105.68万人次,是长沙轨道交通单日客流首次过百万。截至2019年5月2日,湖南长沙轨道灯箱最高单日线路客运量为2019年5月1日的125.62万人次(不含磁浮快线1.4万人次),其中1号线客流量43.64万人次,2号线客流量81.98万人次。

上海地铁灯箱是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统,是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统,  是国际地铁联盟(CoMET)的成员之一, 其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营,使上海成为中国(不含港澳台地区)第三个开通运营地铁的城市。

上海地铁灯箱截至2018年12月,上海地铁运营线路共16条,共设车站415座(含磁浮线2座),运营里程共705千米(含磁浮线29千米)。

上海地铁灯箱截至2018年12月,上海地铁在建线路共有4条,分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线,在建里程共163.6千米。

上海地铁灯箱截至2019年6月,上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。 [8]  2018年,上海地铁日均客运量1015.28万人次,总客运量达到37.05亿人次。

2018年12月30日,上海地铁5号线南延伸段(东川路站至奉贤新城站)、13号线二、三期工程(世博大道站至张江路站)载客试运营。